ロードスターND専用！バルブが交換できるアイエルモータースポーツ製サイドウインカーをご紹介！　プロトツーリング部#229

みなさん、こんにちはプロトツーリング部の「そのだ」と輸入商品課「HIDEKI」です。

今日はロードスターに乗ってきて何をやりますか？

そのだ)　　ぼくの自慢の愛車？

HIDEKI )　　彼女の愛車だね(^^♪

そのだ )　第一回目の「いいがやミーティング」からカスタムしたのご紹介します。

まずはOZ（オーゼット）ホイール+ピレリタイヤ　”From Italy”だね

次に前後にステルスバルブ（ヴァレンティ製 ジュエルステルスバルブ T10アンバー）に交換したので、シャッキッとしました。

そこで今回のテーマは「ロードスターステルス化計画　最終章」

そのだ )　ステルスだけに彼女には内緒でやってます(笑)

 

 

実は純正ウインカーは一体型形状で、バルブ交換ができないんです。

悩んでいたら、アイエルモータースポーツからそれに対応した商品がありました♬

 

バルブの交換が可能なサイドウインカー　I.L.Mスポーツ サイドウインカーセット NDロードスター

カラーはクリアとスモークがあります。

 

 

開封動画

まずは並べてみました

HIDEKI )　　純正はバルブ交換ができないタイプです。

HIDEKI )　　純正とアイエルモータースポーツの違いはバルブ交換ができるところ

HIDEKI )　　もちろん構造もキチンとしています

そのだ )　　ぼくは今回スモークを「買っちゃいました！」

そのだ )　　そして今回のテーマ「ステルス化計画　最終章」の一番のポイント!ヴァレンティ製 ジュエルステルスバルブ T10アンバーに交換することでステルス化を完全なモノにします♪

まずは車体に取り付ける前に、セットについているバルブをヴァレンティに交換しておきます。

取り外し

純正ウインカーを取り外します。その際にフェンダー裏を外すのでステアリングを回してスキマを空けます。

＊その際据え切りするので、個々の判断で行ってください。（ジャッキアップしてタイヤを外しての交換をおすすめします）

まず左ウインカーを外すので、左にステアリングを回しフロントフェンダー内の後側部分に作業できるスペースを確保します。

次にウインカーの周りに、傷防止のため養生テープを貼ります。

彼女のクルマだもんね????

次にフェンダー裏のクリップを全部で3カ所外します。

上の部分も外します。

クリップは真ん中の部分を引っ張り出して外します。

フェンダーの内側をはがします。

手を中に入れ←部を押しながら、外へ押し出すようなイメージで外します。

取り外せました。

配線が見えるところまで引き出し、カプラーの←部を押して純正ウインカーを外します。

逆の手順でILMウインカーを取付けます。

取り付け時は進行方向前側から差し込みパチッとはめこみます。

クリップを取り付けて、養生テープを外して作業終了です。

電子部品ですので最後に点灯確認をします。

反対側も同様に作業します。

完成しました～♬

HIDEKI  )   やっぱりマシングレーにはスモークがベストマッチングだね♪

そのだ　)　彼女に内緒のステルス化計画　完了しました。

そのだ　)　何度みてもいい～感じ♪

簡単にシャッキっとイメージが変わるカスタムなので、是非お試しください。

それでは次回の「ツーリング部」の記事編でお会いしましょう。

走り出せば、それは　ツーリング！

まとめ

コンパクトなオープンスポーツゆえ小さなパーツの交換でもルックスが大きく変わるロードスターですが、高い品質レベルのアイエルモータースポーツのアイテムを取り付けることで、間違いのないマッチングでよりドラビングが楽しくなるでしょう。この他プロトでは厳選した国内外の品質の高いブランドを豊富に取り揃えております。ご不明な点はプロトオンラインストアまでお気軽にご相談ください。

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