理想のドライビングポジションにするには

NEOPLOT(ネオプロト)では、クルマを運転するうえで重要な操作系パーツの最適化に取り組んでいます。 どんなにハイパフォーマンスなクルマであっても、エコカーであっても、それを操るのはドライバーである人間です。 ネオプロトペダル・フットレストバー・オフセットスペーサーは、ドライバーの意思をより的確に伝達することも、クルマが伝えてくる情報をより的確に把握することも可能になるのです。
ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く”フットレストの最適化”のために開発。 アクセルペダルに置いた右足と、フットレストバーNEOに置いた左足の位置関係がシンメトリー(左右対称)に近い状態になることで身体のズレが修正されます。 これにより疲れにくく安定したドライビングポジションを保つことが可能になります。
手順1 お尻とシートに隙間ができないように深く腰掛け、左足をフットレストに置き、右足がアクセル・ブレーキペダルをいっぱいに踏んだ状態で、膝に少し余裕ができるくらいの位置でシートスライドを前後調整しましょう。
手順2 背中をシートバックにつけて、ハンドルの最上部に両手を合わせて肘が伸びきらない位置でシートのリクライニングを調整しましょう。
NEOPLOTで、ドライビングポジションをさらに最適化

ステアリングスペーサーNEO

フットレストバーNEO

NEOPLOT(ネオプロト)フットレストバーNEOは、ドライビングポジションを決めるうえで、最も重要な左足(軸足)を置く “フットレストのポジションを最適化”するために開発。 左足を置いた瞬間にグリップ感が伝わり軸足を決めることができます。これまで左足をプレート(平面)で受けるのが常識になっているフットレストを、”バー(棒)”で受けることで、驚くほど安定したドライビングポジションを実現。

ブレーキペダルNEO

ブレーキは、踏み方によってペダル面に接している位置に違いがあります。ゆっくり踏むときは、踵をつけたまま下面から中心部あたり、勢いよく踏むときは、踵を浮かして中心部から上面を力強く踏み込んでいます。 この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し生まれた独特なペダル面形状は、人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現します。

アクセルペダルNEO

アクセルを踏み込んだ時の剛性感、機能的な造形によるスムーズな操作性、安全性を考慮した固定方法、そのすべてを実現するため無垢のアルミを削り出して製造する上質なアクセルペダルです。