ヨシムラが魅せる！KATANAカスタム！

2024年も終わり間際のこと神奈川県にて。

ヨシムラジャパン様の創業70周年、

そしてFIM世界耐久ロードレース選手権シリーズチャンピオン獲得祝勝会に

わたくしことY’（ワイダッシュ）が参列させていただきました。

いやー、まことにおめでとうございます！

なんといいますか、一人のバイク乗りとして非常に喜ばしいですよね。

日本人として嬉しいというか、問屋プロトとしてもこのようなメーカー様と

繋がりがあることが誇らしいですし、メーカープロト的な側面でいけば

羨ましいような、まあとにかく喜ばしいことです！

 

わたくしY’、じつはヨシムラさんのパーツは個人的に結構好きで、

手掛けたプロトのブレンボデモ車KATANAに

スクリーンとか

スライダーとか装着しております。

めっちゃカッコ良くて見るたびにニヤけます(´ω｀*)

言ってもプロト＝問屋のデモ車なのでいろんなメーカーを組み合わせる

ことも目的としております。

しかし、この機会にもっとヨシムラさんのパーツを紹介したいと一方的に考え始め、

ヨシムラさんに行ってヨシムラKATANAの取材をしてきました。

9月にスズキ二輪様主催で開かれたKATANAミーティングでお見かけしてから

めっちゃ気になってたんですよね。

 

ちなみにご紹介する車体のベースは「2BL」型式なので2021年モデルまでが対象です。

2022年以降の「型式8BL」と共通のもの、不可のものがあります。ご注意くださいね。

 

まずはスクリーンからご紹介。「ウインドアーマー」

これは全年式共通です。

これね、プロトのデモ車にも装着したのでよく分かってるつもりですが、

コダワリがハンパないです。ノーマルもショートバイザー付いてるんですが

それと換装・・・ではなくて、本来の位置にステーを装着して

GSX1100Sカタナを彷彿とさせる形状のスクリーンを新たに付けます。

結果として、小振りかつスッキリとしたカタナらしいフォルムが完成します。

漫画キリンの第一部でチョースケがGSX1100Sに乗った際、

「こんなスクリーンあってもなくても一緒じゃねーか！」

と発言しますが、いい塩梅で防風効果が最低限に抑えられてる感じは

乗っててニヤニヤしてしまいます。

 

そして、レーシングスライダーKIT「PRO SHIELD」。これもKATANA全年式対応ですね。

空力効果はもちろん、スリップ時の滑り加減など、有事の際でも再走行可能を目的として設計されているようです。

これもプロトブレンボデモ車に使用しておりますが、

スライダーそのものがカッコいい。サブフレームのようにフレーム間を跨ぐ構造も

個人的にはお気に入り。赤の差し色がブレンボとも合う！

そしてエンジンケースガードKIT「PRO SHIELD」。これもKATANA全年式対応です。

アルミの削り出しカバーがエンジンを保護します。

樹脂スライダーのみのリペアも購入可能。運次第ですがコスパ良く補修できるかも?

 

お次はステップKIT X-TREAD。これも全年式対応です。

実際のレーシングマシンからフィードバックを得ているようで、

足を置いた時の吸い付くようなフィット感、剛性感等これも並々ならぬコダワリ。

バックステップは足の操作位置変更はもちろんですが、滑り難くなることで

踏ん張りが効いたり、さらには車体との一体感が増す結構重要なカスタム

だったりします。あとカッコ良さももちろん大事。

定番のフェンダーレスKITも全年式適合。フェンダーレス兼ナンバー移設のキットです。

車検対応のナンバー角度やカッコ良く見える位置、後輪からの泥跳ね具合など

ヨシムラさんの最適解が追及されています。

ちなみに、ノーマルのフェンダーはごっそり外します。

バネ下の軽量化にも繋がるので車体が少し軽く感じられますよ。

ハンドルキットもご紹介。セパレート風?と言いますか。

ノーマルのハンドルポストにプレートブラケットをボルトオン固定し、

スポーティーな位置に換装するキットですが、、、現在終売中。

低く構えるこの感じ。まさしくGSX1100Sカタナに寄せてくる感じですよね。

そのままだとカウルやタンクとの兼ね合いが上手くいかないので

専用の別売タンクカバー、アッパーカウルに変更が必要です。

変えた感が、いい意味で出ていないのでKATANAの造形を崩さないのがニクい。

これ現行8BL用出たら是非プロトのKATANAにも付けたいですね。市販化熱望！

 

最後はカスタムの花形、マフラーをご紹介。機械曲 チタンサイクロン Duplex Shooter。

現状では2BL(21年)までの適合となります。この形状ね。。。反則的にカッコいいんですよ。

GSX1100Sカタナのカスタムでは大人気だった形状を、再来させつつ

この跳ね上がり方でイマドキに仕上げてくる。反則やろ（素）。

知ってる人が見たら懐かしく、知らない世代が見たら斬新に感じる、

そもそもKATANAってそういうオートバイかもしれないですね。

というわけでヨシムラさんのKATANAをご紹介しました。

スズキに対して、そしてKATANA(& カタナ)に対して愛と拘りに溢れたパーツ展開でした。

KATANA大好きな担当Y’としては唸ってばかりです。

2025年新色も発表され沸々と湧いているKATANA界隈、

是非8BL対応のパーツもお願いしたいです。

 

今回、取材ご協力いただいたヨシムラジャパン様、

本当にありがとうございました。