魅惑のロマンパーツ！ポイントカバーカスタム(Z900RS)

今回はロマンを追い続けるライダー向けのカスタムです。

性能が上がったり、ライディングポジションが変わったり、軽くなったりとか

走行に関わる恩恵がほとんどないカスタムをご紹介します。

？？？そんなものに意味があるのか？？？と聞かれたら

「意味は無くても、夢しかないんだよ」と言ってやってください。

今回はZ900RSにポイントカバーを付けるカスタムをしていきます。右側のエンジン下部を往年のZ風にしていきましょう。

まずノーマル状態。

黒くてスッキリしたエンジンです。

いかにも水冷スポーツっぽいですがZらしさを問われると

物足りないかもしれません。

ドレミコレクションZ1用のポイントカバー

ZやCBなどの旧車ロマンを今に伝える「ドレミコレクション」

というメーカー様からZ900RS用ポイントカバーセットがリリースされています。

Z1用のポイントカバー(DOHCと書いてる部品）とそれを

Z900RSに付けるための丸筒状のアダプタ（写真右）がセットになっています。

ポイントカバー部分のネジを外してもオイルは漏れません。

安心してネジを外してください。(残り油の可能性はあります）

丸筒状のアダプタを装着します。

一番下は純正ボルトをそのまま使います。

（先の画像のように外さなくても良かったです。。。）

待望のポイントカバーを付けます。

待望のポイントカバーを付けます。ちなみに、DOHCってよく見かけますが、「ダブルオーバーヘッドカムシャフト」の略です。覚えたての頃はよく「ダブルオーバーヘッドカムシャフト！」と声を大にして呼んでいました。バイクキッズが必ず通る黒歴史です。。。

そんなダブルオーバーヘッドカムシャフトのポイントカバー。いっきに空冷Zの雰囲気が宿ります。違和感なさ過ぎて気付き難い？同じくドレミさんの油温計フィラーキャップも相性良すぎたでしょうか。

DOHCポイントカバー装着完了

いや、いいバランスで堂々としてます。単車っぽさというんでしょうかね。かっこいい。。。Z1用につくられた部品をZ900RSにコンバージョンできるのって、ロマン溢れ過ぎじゃないですか?こういう設定、私Y’大好きなんですよ。

 

しかしですよ？　このままでは終わらないのがパーツマニア。

カスタムパーツにカスタムパーツをクロスオーバーさせます。

ビート工業さまの出番です

Z1用ポイントカバーを再販されております。

Z1用の部品同士なら互換性があるのでは？

ちなみにBEETカバー、めっちゃカッコいいです。

鋳物の無骨さに輝く削りの美しさ。

今も昔もアウトローとはこうあるべきかもしれません。(男のロマン）

なお、今回のカスタムはドレミコレクション様もビート工業様も適合を確認しておりません。カスタムパーツ同士の組み合わせは公差範囲の都合上、若干加工が必要な場合がありますのでご注意ください。

（私共の個体は少しネジの締め上げが渋かったです)

取付け完了。いっきにアウトロー。血が騒ぎます。

このエンジンの張り出し具合。これだよ。。。これ。

ゼファー750に乗ってた筆者としては懐かしさを感じます。

エンジンのフィン部分とBEETロゴがシルバーなので纏まりますね。

 

繰り返しますが、Z1用のBEETパーツがZ900RSにくっつくなんて時代を超えたロマンを感じます。

性能ではなく「BEET」のロゴが車両で輝くことに価値がある。

 

加えてもう一点。ドレミコレクションのこのキットには、ガスケットが付いてきます。

シーリングする必要が無い部位なので全く意味がないんですが、

挟み込むことでチラっと見えるのがより旧車ぽい。

この発想、変の能心が往きつく境地(尊敬)。

もちろんBEETカバーにも挟み込み可能。

もう少し締め込めば潰れてよりガスケット感出そうです。

プロトが代理店を担うブレンボのデモ車ですが、とうとうビート工業のパーツが付くなんて。。。

カスタムって無限の可能性に満ち溢れてますね。

 

まとめ

それでは最後に、

１）ノーマルポイントカバー

２）ドレミコレクションDOHCポイントカバー

３）ビート工業BEETポイントカバー

を見比べましょう。

左から　ノーマル・ドレミコレクション・BEET

主張したカスタム感を出しつつも、往年の名車感を出してくるロマンパーツでしたね。

ドレミDOHCとBEET、あなたはどっち派でしょうかね？

 

今回の登場商品：

ドレミポイントカバーセット・ドレミポントカバーベース・ドレミZ1ポイントカバー・ドレミ湯温計・BEETポイントカバー