AELLA (アエラ) アルミクラッチレリーズシリンダーEVO φ30 BLK AE-38016 BK

¥35,640税込

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商品番号：P052-7018 お問い合わせ

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カタログ品番: P052-7018
メーカー品番: AE-38016 BK
JANコード: 4548664851041

プッシュロッド回り止め仕様

更なる進化を遂げたEVO
極限まで軽量化し、他に例をみないコンパクトなスマートボディ。新設計のクラッチピストン形状への変更に加え、アライメントボールの採用でプッシュロッドとの接点が面から点となることで操作性フィーリングがさらに向上しました。

シール性のさらなる向上
クラッチピストンをカシマコート(硬質潤滑アルマイト)→操作性向上
レーザーマーキングによるロゴの刻印

■モデルによりプッシュロッドの切り替わりにタイムラグがある場合がございます。2001年式の車両にお使いの場合はプッシュロッドの長さを測っていただくことをおすすめいたします。334.5mmの場合はそのままでお使いいただけます。

■バンジョーボルト：P1.0

－必ずお読み下さい－
年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(φ13 or φ12)あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。

中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。

・少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い → (φ30mm)
・純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い → (φ28mm)

－特に(φ28mm)を推奨する車両－
・角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両
・レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両
・スーパーバイクシリーズ
・ブレンボRCSクラッチマスター　ラジアルφ16をお使いの場合。

※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。

詳細情報/補足情報

色[カラー]:ブラック
材質[素材]:アルミ
仕様:【適合車種】Superbike1198、999、749、916、748※パニガーレには適合しません。※2000年式以前のモデルは、2001年式以降の純正プッシュロッドと併用することでお使いいただけます、ご注意下さい。/Monster1200R、1200、1100、796、696、Monster（2001年式以降のモデルに適合します）※2000年式以前のモデルは、2001年式以降の純正プッシュロッドと併用することで、お使いいただけます、ご注意下さい。/Diavel/Multistrada1200DVT、1200、1000、1000 S DS、1100 DS、1000S DS、1000 DS、620/Hypermotard1100、1000、796/Streetfighter1098、848/Super Sports SS 1000 DS、SS 800、900 SS（2001年式以降のモデルに適合します※）/Sporttouring ST 4、ST 3、ST 2（2001年式以降のモデルに適合します※）/MH 900E（2001年式以降のモデルに適合します※）※2000年式以前のモデルは、2001年式以降の純正プッシュロッドに交換することでお使いいただけます、ご注意下さい。