YOSHIMURA (ヨシムラジャパン) S/O R-11 サイクロン 1エンド SM GSX250R 17 110-139-5E20
お届けの目安:在庫がある場合、通常、翌営業日出荷となります。
お取り寄せの場合、商品入荷時期つきましては、事前にお問合せ願います。
納品までに時間がかかる場合は、個別にご連絡させていただきます
カタログ品番: P080-0449
メーカー品番: 110-139-5E20
JANコード: 4571463837961
政府認証 EXPORT SPEC (SM)
レーシーで迫力のあるスタイル。スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。
適応車両 :
GSX250R 17(2BK-DN11A)
商品説明・取扱注意事項 :
●重量 2.4kg(STD 4.3kg)
●近接排気騒音 92db 4,000rpm
●加速走行騒音 79db
・オイル交換可
・オイルフィルター交換可
・センタースタンド不可
※政府認証マフラー JMCA認定
※排出ガス規制/騒音規制適合
※製品2年保証
※自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)無し
※別途推奨パーツ
・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部/再使用不可の場合に必要)
◎メタルマジックカバー
ステンレス素材にカーボン調の模様、ブラック塗装(硬質塗装)を施すことで、カーボンの質感とステンレスの耐久性を融合させました。
商品概要等 :
GSX250R用 Slip-On R-11サイクロン
◎レーシーで迫力のあるスタイル
スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。そのレイアウトを作り出すテールパイプはR-77Sサイクロンよりも太いものを選択していることで、サイレンサー周りのスタイルに迫力を与えています。
◎パワー&トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性
GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。
◎程よい心地良さを持つマフラーサウンド
ツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。サイズがコンパクトでレーシーなスタイルのR-11サイクロンは、R-77Sサイクロンに比べると高音が効いたサウンドが特徴です。
◎EXPORT SPEC
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。
この商品を見たお客様はこちらの商品も見ています
4ストスリップオン&ボルトオンマフラーを扱っているブランドから探す
- アクラポビッチ
- アリア
- アールズギア
- アールピーエム
- ウエストパワー
- ウチカスタムパーツ
- エスアンドエスサイクル
- エスシープロジェクト
- エフエムプロジェクト
- エヴァテック
- オーヴァーレーシング
- キジマ
- クリアキン
- グッズ
- グリーミングワークス
- ケイツーテック
- ケイファクトリー
- コブラ
- ストライカー
- スペシャルパーツタダオ
- ツルノテクニカルサービス
- ツーブラザーズ レーシング
- テクニカルスポーツレーシング
- テックサーフ
- ディライト
- ディービーズ
- デイトナ
- トリックスター
- ドグフィッシュ
- ドライブ
- ドレミコレクション
- ナイトロレーシング
- ノジマエンジニアリング
- バグースモーターサイクル
- バトルファクトリー
- バンスアンドハインズ
- ビームスモーターカンパニー
- ブロックス パフォーマンス
- ホットボディーズ
- ホットラップ
- ボディス
- モリワキエンジニアリング
- モートーン
- ヤマモトレーシング
- ヨシムラ
- ラフアンドロード
- リアライズレーシング