ADIO (アディオ) ダンパーブラケット タイ製150ロンホイ用 PCX125(前期) BK31102
お届けの目安:在庫がある場合、通常、翌営業日出荷となります。
お取り寄せの場合、商品入荷時期つきましては、事前にお問合せ願います。
納品までに時間がかかる場合は、個別にご連絡させていただきます
カタログ品番: P054-2449
メーカー品番: BK31102
JANコード: 4582437430064
EBJ-JF28 (125cc10/3-12/4)
PCX 125 (前期) JF28 10/3~12/4
HONDA PCX 前期 タイ製150mmロンホイ用リアダンパーブラケット(セットバックアダプター)
HONDA PCX125の前期モデルにタイ製150mmロンホイキットを取り付ける際に使用するダンパーブラケット(セットバックアダプター)です。タイ製150mmロンホイキットは、エンジンハンガーのみの設定のため、そのまま取り付けただけでは、車高が極端に下がってしまい、またエンジンヘッドの傾きも大きいために、エンジンの焼き付きの危険性もありました。それらの問題を解決するブラケットです。
車高もエンジンヘッドの傾きもノーマルと同じ
リアダンパーの上側に取り付け、ダンパーの位置を後にズラすブラケットです。このブラケットとタイ製150mmロンホイキットを組み合わせることにより、車高とエンジンヘッドの傾きが純正と同じになります。もちろん社外製ローダウンショックとの組み合わせも可能です。ローダウンした場合はエンジンヘッドも下がる方向となります。
取り付けの際の注意事項
・ブラケット自体は無加工で取り付けできます。
・リアダンパーが後にズレるために、ウインカーケースのカット加工が必要となります。
・社外品ダンパーを取り付けの場合、アッパー側ブッシュの幅の狭い物もあります。その場合は、ワッシャー等でクリアランス調整が必要です。
・純正のエアクリーナーを使用する場合、リアダンパーとエアクリーナーが干渉します。社外品のエアクリーナーに交換するか、純正エアクリーナーの取り付け位置加工を行ってください。
・アクセルオンオフ時のエンジンの上下の振幅が非常に大きいために、シートボックス底面の突起部と、スロットル上部のカプラーが接触します。シートボックス底面のカット加工が必要となります。
加工[有/無]:有り(ウインカーケースカット、シートボックス底カット)
この商品を見たお客様はこちらの商品も見ています
スイングアームを扱っているブランドから探す
- アイネット
- アウテックス
- アエラ
- アクティブ
- アグラス
- アチェルビス
- アディオ
- アントライオン
- アールアンドジー
- アールシーエンジニアリング
- アールズギア
- ウッドストック
- エスエスケイ スピードラ
- エムアールエス
- エムテック
- オーヴァーレーシング
- キジマ
- キタコ
- クラフトマン
- クリアキン
- クレバーウルフ
- クード
- ケイファクトリー
- ゲイルスピード
- ゴールドメダル
- サイタニヤファクトリー
- シックデザイン
- シフトアップ
- シーエフポッシュ
- ジェーブイビーモト
- ジークラフト
- ジーストライカー
- ジータ
- ジービーレーシング
- ストライカー
- スペシャルパーツタケガワ
- スペックエンジニアリング
- ゼロデザインワークス
- タグパーツサービス
- テクニカルスポーツレーシング
- デイトナ
- トリックスター
- トレーディングガレージナカガワ
- ドレミコレクション
- ナイトロレーシング
- ネクスレイ
- ネックスパフォーマンス
- ハートランド
- バイカーズ
- バグースモーターサイクル
- バトルファクトリー
- バルターモトコンポーネンツ
- ビッグシーダー
- ビトーアールアンドディー
- ビームスモーターカンパニー
- ピーエムシー
- フルシックス
- プーチ
- ベビーフェイス
- ポッシュフェイス
- マッドマックス
- ミスミエンジニアリング
- モトベローチェ
- モリワキエンジニアリング
- モートーン
- ヤマモトレーシング
- ユーフォー
- ヨシムラ
- ライテック
- ライディングスポット
- ラジアルビット
- ヴォーグ