GALESPEED (ゲイルスピード) ブレーキマスターシリンダーVRC φ14 クランプ タンクステー レバーレシオ:18-16mm VRC14X-17BT

カタログ品番: P102-5071
メーカー品番: VRC14X-17BT
JANコード: 4538792901046

フルスペックマスターシリンダー VRCシリーズ

シリンダー径：φ14/支点-作用点：18-16mm(0.25mm刻み)/クランプタイプ：タンクステー/レバー長さ：スタンダード(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。

◆独自開発の可変レシオレバーを搭載した、鍛造ラジアルマスターシリンダー
◆レバーの支点～作用点を0.25mm刻みで最大2mmまで調整可能とし、キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます
◆また、装着車両やライダー個々の好みに合わせられるよう、三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定
◆すべての組み合わせパターンを標準装備とすることで、オプション購入のわずらわしさを軽減しています
◆ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます
◆シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください
※作動不良･液漏れの原因になります
◆ボルトピッチ：P1.00
【ラウンドレバー】
・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています
◆シリンダー径：φ14
◆支点～作用点：16-18mm(0.25mm刻み)
◆クランプタイプ：タンクステー
◆レバー長さ：スタンダード（ラウンドタイプ）
※注意※
・ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます
・シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良･液漏れの原因になるため使用しないでください
・ボルトピッチ：P1.00
・マスターシリンダー本体のみの価格です
・装着の際はトルク管理を十分に行ってください
・M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです
・車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です
・メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています
・一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です
・そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります
・色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください