GALESPEED (ゲイルスピード) 左ブレーキマスターシリンダーRM φ14 クランプ タンクステー レバーレシオ:17mm RM14X-17LT

カタログ品番: P102-5063
メーカー品番: RM14X-17LT
JANコード: 4538792900964

スタンダードスペックマスターシリンダー RMシリーズ

シリンダー径：φ14/支点-作用点：17mm/クランプタイプ：タンクステー/レバー長さ：スタンダード(ラウンドタイプ)指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています。●ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます。シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良・液漏れの原因になるため使用しないでください。

◆シンプル設計が人気のピュアレーシングマスターシリンダー
◆VRCシリーズとの違いはレシオ調整機構を持たないことのみで、アルミ鍛造ボディ始めその他のスペックはすべて同等です
◆VRC同様に、車両やライダーの好みで選べる三種類のクランプタイプ(ブレーキは四種類)と二種類のレバーサイズを設定
◆オプション品購入のわずらわしさを軽減しています
◆ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます
◆シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは使用しないでください
※作動不良･液漏れの原因になります
◆ボルトピッチ：P1.00
【ラウンドレバー】
・指で滑らせるように引くことができるラウンド形状のレバーを採用しています
◆シリンダー径：φ14
◆支点～作用点：17mm
◆クランプタイプ：タンクステー
◆レバー長さ：スタンダード（ラウンドタイプ）
※注意※
・ブレーキ/クラッチフルードは、グリコールエーテル系のみ使用できます
・シリコン系・鉱物系のブレーキフルードは 作動不良･液漏れの原因になるため使用しないでください
・ボルトピッチ：P1.00
・マスターシリンダー本体のみの価格です
・装着の際はトルク管理を十分に行ってください
・M6クランプボルトの取り付けトルクは12N・mです
・車検証に記載された車体高の計測点がマスターシリンダー(主にマスターカップ)の場合、±40mmを超える変更は構造変更の手続きが必要です
・メインボディ、クランプ部分は耐久性の高い「ハードアルマイト」を施工しています
・一般的な色付アルマイトとは異なり、自然発色の仕上がりが特徴です
・そのため諸条件により掲出写真とは色調が変わる場合があります
・色調を理由とする返品・交換はお受けできません。ご了承ください