YOSHIMURA (ヨシムラジャパン) S/O R-11 サイクロン 1エンド SS GSX250R 17 110-139-5E50

YOSHIMURA (ヨシムラジャパン) S/O R-11 サイクロン 1エンド SS GSX250R 17 110-139-5E50

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カタログ品番: P080-0448
メーカー品番: 110-139-5E50
JANコード: 4571463837954

政府認証 EXPORT SPEC (SS) キャンセル不可商品です。

レーシーで迫力のあるスタイル。スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。

適応車両 :
GSX250R 17(2BK-DN11A)

商品説明・取扱注意事項 :
●重量 2.4kg(STD 4.3kg)
●近接排気騒音 92db 4,000rpm
●加速走行騒音 79db
・オイル交換可
・オイルフィルター交換可
・センタースタンド不可
※政府認証マフラー JMCA認定
※排出ガス規制/騒音規制適合
※製品2年保証
※自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)無し
※別途推奨パーツ
・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部/再使用不可の場合に必要)
◎ステンレスカバー
サイクロンの中で最もスタンダードなカバー。ステンレス独特の明るい光沢が特徴です。

商品概要等 :
GSX250R用 Slip-On R-11サイクロン
◎レーシーで迫力のあるスタイル
スズキスポーツマシンのデザインに相性抜群のR-11サイクロン。サイレンサー取付角度と位置にもこだわり、レースマシンをイメージさせるような戦闘的なレイアウトになるよう設計しました。そのレイアウトを作り出すテールパイプはR-77Sサイクロンよりも太いものを選択していることで、サイレンサー周りのスタイルに迫力を与えています。
◎パワー&トルクUPと扱い易さを両立させた出力特性
GSX250Rのエンジンパワーをヨシムラサイクロンにより全域で増大させており、アクセルを開ける手に力強くなった2気筒エンジンの鼓動を感じます。もちろん扱い易さは犠牲にしていない為アクセルワークに過剰に神経を使う必要も無く、ロングストロークを生かした低回転でトルクを感じながらの走りも得意とします。さらに、ひとたび右手を捻れば明らかに速くなった加速を体感できます。
◎程よい心地良さを持つマフラーサウンド
ツーリングの相棒に選びたくなるGSX250R。マフラーサウンドはライダーにストレスを与え疲労の原因となる事もあるので、ヨシムラサイクロンは高速道路走行のように中・高回転をキープし長距離走行をするロングツーリングも想定して開発。心地良さとのバランスを考慮したマフラーサウンドを作り出しています。サイズがコンパクトでレーシーなスタイルのR-11サイクロンは、R-77Sサイクロンに比べると高音が効いたサウンドが特徴です。
◎EXPORT SPEC
このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的な溶接(Tig)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れています。

タイプ:SS
STD重量[キログラム]:4.3kg
重量[キログラム]:2.4kg
近接排気騒音:92dB / 4000rpm(17) / 87dB / 4000rpm(23)
材質[素材]:Stainless steel
仕様:ガスケット:純正品を使用
JMCA:認定番号:1017001127
ドレンボルト:○
オイルフィルター:〇
センタースタンド:無
規制適合/排ガス成績表[有/無]:排出ガス規制・騒音規制適合
備考:※2020~2022年式は適合未確認です。250cc未満の車両用マフラーには排出ガス試験結果証明書が必要ございませんので、商品に付属しておらず、販売もしておりません。※触媒:無 ※オイル交換:〇
型式:2BK-DS11A(17) / 8BK-DN12B(23)
エンジン型式:J517
自動車排出ガス試験結果証明書(排ガス証明書):無し (不要)
スズキ[SUZUKI]:排気量126cc~250cc:GSX250R(17)


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