プロト NEOPLOT アクセルペダルNEO 86(ハチロク) / BRZ / WRX S4 / WRX STI / レヴォーグ / インプレッサ / レガシィ / フォレスター / エクシーガ NP70111

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(NP70111)
プロト NEOPLOT アクセルペダルNEO 86(ハチロク) / BRZ / WRX S4 / WRX STI / レヴォーグ / インプレッサ / レガシィ / フォレスター / エクシーガ NP70111

販売価格(税別)¥18,000
在庫状態在庫有り
シルバー
数量

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より自然なアクセルワークを実現するために、アクセルペダルの形状とポジションを最適化。
ペダルそのものを交換するタイプですので、剛性感のあるペダルタッチとスムーズな操作感が得られます。
スポーツ走行時のヒール&トゥーのしやすさはもちろん、一般走行時の操作性も向上します。

・今まで不満なく純正を使っていたけど、装着してこんなに違うのかと驚きです。
・純正に近い見た目なので、高級感がある作りながら取り付けても違和感がなくて良いです。
・ペダルの踏み心地がグッと良くなり、運転が楽しくなりました。
・フットレストバーと合わせて使うことで正しい運転姿勢が取れる様になりました。
 長距離走行や高速道路での運転が楽になった気がします。
・ブレーキペダルに引っかからずにフットポジションを移動出来ます。
・アクセルペダルをつけてから足が届きやすくなり、運転しやすくなりました。


など、今までご購入いただいたお客様からも大変ご好評いただいております。

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操作性を追求したアクセルペダル
どんなにハイパフォーマンスなクルマであっても、エコカーであっても、それを操るのはドライバーである人間です。
ペダル操作をする足には、指があり、母指球があります。繊細な操作は指先の力加減で、力いっぱい踏むときには
母指球で、と無意識ではありますが状況に合わせてコントロールしているものです。

その人間の動作や感覚にあうアクセルペダルがあれば、ドライバーの意思をより的確に伝達することも、
クルマが伝えてくる情報をより的確に把握することも可能になるのです。
求められる機能を追求するとともに人間の感覚にあう、より自然で気持ちの良い操作感が
得られるアクセルペダルを、ぜひ愛車でお楽しみください。

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より自然なアクセルワークを実現するために形状とポジションを最適化しました。
よくある”ペダルカバー”ではなくペダルそのものを交換するタイプですので、純正品と同じ取り付けになります。
その為今までのカスタムパーツにはない剛性感のあるペダルタッチとスムーズな操作感が得られます。

一般走行でも使用できる製品に
ヒール&トゥが強調されると、サーキット走行などの競技的な発想になりがちで、一般走行では必要ないと
思われるかもしれません。しかし実際には、そうではありません。アクセルペダルNEOが目指したものは、
競技仕様ではなく、あくまで自然な操作感です。アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んでしまうことが
無いような位置関係を維持しつつ、ヒール&トゥをする際の動きに必要な分だけペダル形状を最適化する。それは、
純正ペダル時との比較写真をご覧いただければご理解いただけることでしょう。純正ペダルからの変更点は、
正面から見たときの形状だけではありません。ペダルの角度や高さなども変更し最適化しています。これにより、
一般走行においても、より自然なペダル操作を実現することが可能になるのです。マニュアルトランスミッション車
だけでなく、オートマチックトランスミッション車にも装着可能ですので、ぜひお試しください。

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ペダル形状と角度の最適化
アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面は、アクセルを軽く踏んだ状態ではシューズとの接触面がペダルの中心から
最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きがスムーズになる様、
アクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状(円弧)を最適化しています。
このシューズとの接触面の形状(円弧)にこだわる理由として、
①アクセルペダルはドライバーがクルマを意図通りに運転する上で主要な操作部品であること。
②ドライバーが体感する部品の操作性や、その結果生じるクルマの運転性への影響は、クルマ全体の品質の評価に直結する。
ほどの非常に重要な部品なので、スムーズな踏力の変化を表現できれば、機能性もしっかりと担保した製品になると考えたからです。
いわゆる「操作フィーリングが良い!」というのは、その操作反力(この場合、踏力)が、クルマの反応と調和しているということです。

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贅沢な作り込み
アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで
行えるペダル。それを実現するために選んだのがアルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接
触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。

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カラーアレンジを楽しむためにブラックとレッドのラウンドシールを付属しています。
お好みにより、アクセルペダルNEOに貼り付けてお楽しみください。

取り扱い及び取り付け説明書を読む

【品番】NP70111
【適合車種/型式】
86(ハチロク) / [ZN6]
BRZ/ [ZC6]
WRX STI/S4 / [VAB/VAG]
インプレッサ / [GR#/GV#],[GH#/GE#]
インプレッサG4 / [GJ#]
インプレッサSPORT / [GP#]
XV / [GP7]
LEVORG / [VM4/VMG]
レガシィB4 レガシィ ツーリングワゴン アウトバック / [BM#/BR#],[BL#/BP#アプライドD-F]
※型式BL5/BP5アプライドD型の2000cc NA車(2.0I/2.0R)、およびE型の2.0Rは別品番(NP71110)になります。
※型式BL#/BP#アプライドA-C型は、別品番(NP71110)になります。
フォレスター / [SJ#],[SH#]
エクシーガ クロスオーバー7 / [YA#]
【素材】アルミ
【カラー】シルバー(クリアアルマイト)
【付属品】スプリングピン(φ4)、ペダルストッパー、イモネジ、ラウンドシール(レッド・ブラック)
※交換作業には、ピンポンチ(φ4)を使用します。車種によっては、ペダルストッパーを付属品と交換して装着します。

【使用上の注意】
純正フロアマットは必ず固定して使用し、固定フックが外れていないことやマットがずれていないことを
十分に確認してください。
市販フロアマットを使用する場合は、車両の形状にあったものを選択し、ペダルに干渉しないことを十分に
確認して使用してください。
万が一、アクセルペダルが引っ掛かり戻らなくなったときには、ブレーキを十分に強く踏んで停止させてください。
停止できない場合には、シフトレンジをニュートラルにしてブレーキペダルを踏んでください。