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プロト NEOPLOT アクセルペダルNEO ヴィッツ(NCP131 / KSP130 / NSP130 / NSP135)、アクア(NHP10)ハイラックス(GUN125)など NP70120
シルバー
在庫状態 : 在庫僅少
¥18,000(税別)
数量
(NP70120)

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より自然なアクセルワークを実現するために、アクセルペダルの形状とポジションを最適化。
ペダルそのものを交換するタイプですので、剛性感のあるペダルタッチとスムーズな操作フィーリングが得られます。
スポーツ走行時のヒール&トゥーのしやすさはもちろん、一般走行時の操作性も向上します。

・これをつけてみて初めて今までアクセルを無駄に踏みすぎていた事を実感しました。
・カバーではなく純正と交換するタイプなので安心して使えます。
・ペダルの踏み心地がグッと良くなり、運転が楽しくなりました。
・フットレストバーと合わせて使うことで正しい運転姿勢が取れる様になりました。
 長距離走行や高速道路での運転が楽になった気がします。
・ヒール&トゥーをする時に驚くほどやりやすくなって目からウロコです。


など、今までご購入いただいたお客様からも大変ご好評いただいております。

他のカスタムパーツとの違い
一般的なペダルカバーと比較される事もありますが、根本的な違いはこのアクセルペダルは純正のペダルに
取り付ける商品ではなく交換する商品だということです。その為、純正品と同じ取り付け方法になります。
それによって今までのカスタムパーツにはない剛性感のあるペダルタッチとスムーズな操作感、安全性が得られます。
また、表面的なサイズを変えるだけではなく取り付け角度やストローク量も最適化する事が出来るのです。

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操作性を追求したアクセルペダル
ポジションが低く角度が寝ているため、操作に違和感があるヴィッツ、アクアのアクセルペダルを、より自然で操作性の良いものにするために開発。
設計を一から見直し、形状、角度、ポジション、そしてストローク量を最適化することで、ドライバーの意思を伝達する質感の高い
操作フィーリングを実現しました。一般走行時の操作性向上はもちろん、MT車の場合はスポーツ走行時に行うヒール&トゥ操作もしやすくなります。

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ペダル形状と角度の最適化
アクセル操作において、ペダルとシューズの接触面は、アクセルを軽く踏んだ状態ではシューズとの接触面がペダルの中心から
最下端付近にあり、アクセルを全開に踏むと、その動きに合わせて接触面が上部に移動していきます。この動きがスムーズになる様、
アクセルペダルの角度とシューズ接触面であるペダル表面の形状(円弧)を最適化しています。
このシューズとの接触面の形状(円弧)にこだわる理由として、
①アクセルペダルはドライバーがクルマを意図通りに運転する上で主要な操作部品であること。
②ドライバーが体感する部品の操作性や、その結果生じるクルマの運転性への影響は、クルマ全体の品質の評価に直結する。
ほどの非常に重要な部品なので、スムーズな踏力の変化を表現できれば、機能性もしっかりと担保した製品になると
考えたからです。いわゆる「操作フィーリングが良い!」というのは、その操作反力(この場合、踏力)が、
クルマの反応と調和しているということです。

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ストローク量の最適化
ヴィッツ&アクアのアクセルペダルのストローク量「約40mm」を、「約50mm(25%アップ)」に増やすことで、
アクセルペダルの踏み応え感が得られ、エンジン回転数のコントロールがしやすくなります。
また、ペダル面形状との相乗効果もあり、アクセルペダルの踏力(操作反力)が分かりやすく、
より自然で気持ちの良い操作フィーリングが得られます。
※装着後、アクセルレータセンサとECU間の補正に多少の時間がかかる場合があります。
※ハイラックス(GUN125)に装着する場合は、ストローク量の変化はありません。

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贅沢な作り込み
アクセルを踏み込んだ時の剛性感、ブレーキとアクセルを交互に操作する際の操作性、それらをより自然なかたちで
行えるペダル。それを実現するために選んだのがアルミを削り出して製造する贅沢なつくり込みです。シューズが直接
触れるペダルの表面処理はもとより、ペダルシャフトと連結する裏面の作り込みまで、その全てにこだわりがあります。
更にヴィッツ&アクアのアクセルペダルNEOの表面には、ヘアライン加工を施しています。

取り扱い及び取り付け説明書を読む

【品番】NP70120
【適合車種】
アクア / [NHP10]
ヴィッツ / [NCP131],[KSP130],[NSP130],[NSP135]
カローラ アクシオ / [NZE161]
カローラ フィールダー / [NZE161G]
ハイラックス[GUN125]
【素材】アルミ
【カラー】シルバー(クリアアルマイト)
【付属品】スプリングピン(φ4)
※交換作業には、ピンポンチ(φ4)を使用します。

【使用上の注意】
純正フロアマットは必ず固定して使用し、固定フックが外れていないことやマットがずれていないことを
十分に確認してください。
市販フロアマットを使用する場合は、車両の形状にあったものを選択し、ペダルに干渉しないことを十分に
確認して使用してください。
万が一、アクセルペダルが引っ掛かり戻らなくなったときには、ブレーキを十分に強く踏んで停止させてください。
停止できない場合には、シフトレンジをニュートラルにしてブレーキペダルを踏んでください。

(適合情報)
トヨタ[TOYOTA] アクア(NHP10)、ヴィッツ(NCP131/KSP130/NSP130/135)、カローラアクシオ/カローラフィールダー(NZE161)、ハイラックス(GUN125)