NMS626LC-CLK
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NMS626LC-CLK
NOJIMA ロックオン フルエキゾースト 2-1 機械曲げステンレス Ninja250R 08-12 ノジマ NMS626LC-CLK
チタン
在庫状態 : 売切れ
¥95,000(税別)
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(NMS626LC-CLK)

技術集団「ノジマエンジニアリング」
野島英俊の教示のもと、その工房に集うスタッフもまた誰もがオートバイ好きであり
その世界にこだわりを持つものばかり。ノジマエンジニアリングは世界一のマフラーメーカーを
目指して、技術の向上に意欲的な少数精鋭の技術集団です。



ノジマエンジニアリングと法規制
●蓄積されたノウハウと独自のアイデア・技術力で年々厳しさを増す排ガス規制・騒音規制に対応。
●車種適合を正しく選び、正しく取り付けていただく事でノジマのマフラーは車検対応の合法マフラーです。

注) 野島エンジニアリングにおける「規制対応」とは、サイレンサーが規制に対応しているという意味ではなく、
ノジマのエキパイを含めたマフラーの構成トータルで規制に対応しているという意味です。
単にこれらのサイレンサーを規制に対応していない別のマフラー等に取り付けただけでは規制対応とは言えません。


新生 LOCK-ON デビュー!


90年代後半、超高性能チタンマフラーとしてスーパースポーツ向けにリリースされ一世を風靡した「NOJIMA LOCK-ON」。
取り巻く環境の変化等、様々な理由により惜しまれつつ生産を終了した同マフラーが装いも新たに復活!

異断面形状サイレンサー
差込部からテールエンドにかけて表情を変える異形断面形状のチタンスリーブサイレンサーは、全面投影面積を
最小限とすることで空力特性に非常に優れ、後ろに行くほどに太くなりながらも対地角は増加する独特の
デザインでバンク角確保の面でも大きな意味を持ちます。また、外観上の特徴でもあるテールカバーには
軽量かつ強度の高いドライカーボンが奢られています。

消音性・クリーン性能
内部構造・消音材の選択・触媒のサイズ・配置位置など、長年に渡って蓄積されたノウハウを活かし、伝統の
ノジマサウンドと突き抜ける様なパワーフィールはそにまま、更に厳しさを増す騒音規制・排ガス規制に対応しています。

外観上の特徴でもあるカーボンテールカバー。
(中央のリベット付近の切り欠きはカバー内にこもる熱を
スムーズに排出する為の新気導入口です)


十分なサイレンサー容量と深いパンク角を確保しつつ
空力特性にも優れる独自の異形断面形状。


デザインを一新したLOCK-ONエンブレム。


【品番】NMS626LC-CLK
【カラー】チタン
【材質】ステンレスエキゾーストパイプ/チタンサイレンサー+カーボンエンドキャップ
【重量】3.2(kg)
【エキパイ/集合形式】ステンレス機械曲げ 2-1
【ヘッドパイプ径】φ34
【テールパイプ径】φ50.8-φ60.5
【仕様】LOCK-ON
【適合】車両型式:JBK-EX250K 仕向け地:国内
【タイプ】STD
【全長】400(mm)
【外径】-(mm)
【JMCA】認定
【STD重量】6.5(kg)
【音量】92(db)
【集合方式】フルエキゾースト:2-1
【ドレンボルト】 ○
【オイルフィルター】 ○
【センタースタンド】 –
【ステップ】 ○
【タンデム】 ○
【規制適合/排ガス成績表[有/無]】平成18年排気ガス規制適合、平成22年騒音規制適合/成績表:有り
【エキパイ曲げ】機械曲げステンレス
【集合形式】フルエキゾースト:2-1
【サイレンサー】LOCK-ON Ti

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荷物が別々に配送されます。ご了承ください。

(適合情報)
Ninja250R[ニンジャ] 08-12