メタリカ B/PAD NSR50/80・NS-1・TZR50・TZM50・XR50/100

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カタログ品番: 0312
メーカー品番: 0312
JANコード: 4560110980020

ノーマルパッドは異型ですが、本製品は同型のパッドが2枚入っています。適合車両への使用は問題ありません。

特徴

◇ カーボンディスクを彷彿させる強烈な制動力
◇ 真夏のレースにも耐えうる耐フェード性
◇ 一般ストリートからロードレースまで変わらぬ性能を発揮する安定性
◇ カーボンメタルパッドゆずりの耐久性・ローターへの優しさ
◇ moto GPライダーをも、うならせた高いコントロール性

ライダーの指先をつねにリニアに変化する減速G。それがメタリカ・ブレーキパッドです!

◇ 天候や温度に関係なく、常に最高のパフォーマンスを発揮します。
(ウエット特性でも安心感があると評価されています)
◇ 極寒のストリートから酷暑の耐久レースといったあらゆる実用温度で効力を発揮し、逸品なコントロール性が特徴です。
◇ ライダーは常に安心感をもって強力にブレーキをかけ、また思い通りにリリースすることが可能です。
◇ メタリカは慣らし走行が必要ありません。新品装着後すぐに70%以上の効力を発揮します。
◇ ローターに対して様々な素材皮膜を形成し、ローターへの攻撃性を防いでいます。
◇ メタリカに含まれた特殊素材などによりローターの掃除もおこなっています。
(時々パットのスリット部分に溜まった汚れを除去しますとより効果的です)
◇ ローターの材質は問いません!当然のことですがその材質により効きは若干変化します。
◇ 非常にロングライフです。鈴鹿8時間やモテギ7耐でほとんどのチームが無交換!
◇ ストリートでは2万キロ以上の無交換例もあります。
◇ ほとんどのパットがサーキット走行などの熱の上がった状態になると急激に消耗が激しくなりますが、メタリカはあらゆる温度域で非常に優れた耐久性を誇ります。
◇ 高性能、安心感、ローターやパットの交換サイクルなどをトータルで判断すると極めてリーズナブルといえます。

備考:NSR50 -92使用不可です
ホンダ[HONDA]:排気量91cc~125cc:XR100 MOTARD [モタード](05)
ホンダ[HONDA]:排気量51cc~90cc:NSR80(93-)
ホンダ[HONDA]:排気量~50cc:DREAM50 [ドリーム50]
ホンダ[HONDA]:排気量~50cc:NS-1
ホンダ[HONDA]:排気量~50cc:NSR50(93-)
カワサキ[KAWASAKI]:排気量126cc~250cc:Ninja250R [ニンジャ250R](08-12)
カワサキ[KAWASAKI]:排気量126cc~250cc:Ninja250 [ニンジャ250 JBK-EX250L](13-15)
ヤマハ[YAMAHA]:排気量~50cc:TZR50/R

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